Путеводитель. Новосибирск, кладбище кораблей + карта

[iradysyuk]

 Давно планировал поехать на Затон - во-первых ни разу там не был, во-вторых, знакомые прельщали фотографиями заброшенных кораблей, трудившихся на всех просторах бывшей империи СССР.



Итак, рассказываю всё по-порядку, с картой, и советами.



До Затона можно доехать только на 16 автобусе, идущем с площади Карла Маркса. Если ехать с правого берега - проще на 1064 доехать по Димитровскому мосту до Лесоперевалки, и там пересесть.

Собственно вот сама карта. Красным я отметил собственно наш объект, зелёным - наиболее удобная дорога от остановки:

(при клике будет в увеличенном масштабе)



Доехав до конечной остановки "Затон", идём вдоль улицы вверх до упора.



















К слову, в каюты тоже можно зайти, но там уже всё разбито.



Судно "А. Бородин"



Плавбаза БПУ (кстати, что означает?)







Рядом находится Судоремонтный завод







И наконец, сравнительно рядом с Затоном, находится негостеприимная ТЭЦ.

Comments

[(Anonymous)]

Так здесь, как вы гооврите, кладбище
"кораблей, трудившихся на всех просторах бывшей империи СССР"?
А как они сюда все попали?
Может быть, всё же - только наши, ходившие некогда по Оби?
-------------
Не могу понять тогда: все газеты пестрят объявлениями "Покупаем лом... металлов".
Так вот же он - в невиданныхъ количествах...
-------------
Фотографии качественные, но смотреть на них - больно...

[iradysyuk.livejournal.com]

Скажу более того, там стоят корабли с чешскими табличками - то есть уже масштаб расширяется.
Из разных источников я постоянно слышу что эти корабли трудились на Северном и Тихом океанах.

Про лом самому непонятно.

[andredengin.livejournal.com]

из представленых здесь параходов не вижу ни одного который мог работать в море, не говоря уже об океанах

[iradysyuk.livejournal.com]

Я говорю то, что сказали мне.

Я не разбираюсь в кораблях, не мой профиль.

[speakingstone.livejournal.com]

Хороший обзор, спасибо.
А корабли могут быть только военными. Гражданские - всегда суда.

[iradysyuk.livejournal.com]

Спасибо, не знал.

[aryskan.livejournal.com]

аааааааааа, первый человек, замеченный мной в сети которого тоже раздражает, когда суда называют кораблями!

[speakingstone.livejournal.com]

Вы настолько долго уже находитесь в сети?

[aryskan.livejournal.com]

Если не подъкол, то с 1998 года. А шо?

[aryskan.livejournal.com]

с тегом промашка вышла, ну да ладно

[speakingstone.livejournal.com]

Не подкол.
Не там ходили, значить -)

[(Anonymous)]

Не один из них не ходил в море или океане 100% Кто их будет сдавать они все кому то принадлежат просто привести их в порядок нету денег...
может когда нибудь их и сдадут на гвозди но этим у нас не занимаются.

[(Anonymous)]

суда типа "ОТ" озерный толкач, в свое время когда речфлот работал на полную по крайней мере эти суда точно доходили до верховья Обской губы.

[kazbiz.livejournal.com]

А. Бородин это не родственник пароходу Балакирев который ходил по Иртышу и стоит там теперь на приколе?

[mariebang.livejournal.com]

Да. поражает, что они стоят просто так.
У нас в Инкермане нет такого количества - то густо. то пусто.

[iradysyuk.livejournal.com]

То есть вывозят на лом, отслужившие своё суда?

[aryskan.livejournal.com]

странно, почему на иголки не порежут.

Теперь часто буду заходит

[florenzace.livejournal.com]

Спасибо за статью (http://x-rumer.ru/)

[Дима Хроно (from livejournal.com)]

Все эти теплоходы являются или являлись собственностью Новосибирского Речного Пароходства. И в данный момент, некоторые из них списаны, а некоторые находятся на консервации за невостребованностью. Все эти суда работали на нашей реке.
На вопрос почему чешские таблички - не чешские, а чехословацкие, так как очень много флота было спроектировано и выпущено именно там. А в последствии перегонялось по всему Союзу. К нам флот перегоняли через Северный морской путь, или отдельными блоками доставляли по суше и собирали тут - на судоремонтных базах.
На вопрос почему не изрежут на гвозди - а кому это надо??? Никто не хочет возиться с этим у нас, нанимать людей, брать оборудование - затраты и хлопоты. Ведь изрезать судно это не просто. Судно это потенциально опасный объект, и при нарушении строжайшей техники безопасности и инструкций как правило происходят несчастные случаи. Хотя в некоторых подразделениях этим всё же занимаются. Например в таком как Томский Технический Участок Флота отслужившие своё теплоходы режут на металл и сдают во вторчермед.

Транспорт будущего

[(Anonymous)]

Есть расшифровка рисунка 2-х тысячелетней давности .Это летательный аппарат вертикального взлета-посадки с водородным двигателем Может вырабатывать эл.энергию для населения ,сжигая уголь,газ,дрова.Может плавать в воде и достигать высот орбитальных космических станций. Это летающая тарелка.Ну ,что .Будем делать ,господа.Барду можете возить через Обь.Шутка.о прошлой жизни Заобской улицы.

Благодарю за информацию

[quinlanomib.livejournal.com]

Спасибочки:) Классная тема, пишите чаше – у вас отлично получается :) (http://zimnyayaobuv.ru/) (http://zimnyaya-obuv.ru/)

[(Anonymous)]

Скажите, а как вы туда попали (с какой стороны лазейка), если с главного входа заходить, там злая тетенька сидит, которая посылает всех дальше, чем видит :)

[iradysyuk.livejournal.com]

Если Вы нажмёте на карту, то увидите отмеченную дорогу зелёным цветом.
Удачи!

Транспорт будущего

[(Anonymous)]

Геннадий Капкайкин действительно прославил Затон своей игрой в хоккей.А что же не дали о себе знать отличники нашей школы -69,получившие бесплатное вузовское образование.Так и проработали всю жизнь за зарплату от звонка до звонка.А какие были авторитеты в классе.Это я о Недозорове Володе,о Есиной Любе,об Индукаевой Л.,мечтавшей о небе.О Саше Наумове,Мухине Юре и остальных ,подававших надежды.Где ваш вклад в новую Россию.А вот мне ,всеми отвергнутому,удалось расшифровать древний рисунок 2-х тысячелетней давности.Это летательный аппарат вертикального взлета-посадки с водородным двигателем.Из 5 деталей.Надосоздать КБ из славян для внедрения в жизнь этой технологии от иных цивилизаций./русский шедевр инопланетных визитеров/